Türkiye’nin Avrupa-Körfez Ticaretindeki Stratejik Rolü

DP World, şirketlerin jeopolitik belirsizlik ve geleneksel deniz taşımacılığı rotalarında yaşanan aksamaların, Türkiye’nin Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasında stratejik ticaret-lojistik merkezi olarak konumunu güçlendirdiğini açıkladı.

—

DP World’ün entegre Avrupa-Türkiye-Körfez lojistik koridoru, işletmelerin deniz yoluyla yaklaşık 55 gün süren transit sürelerini 22-29 güne kadar düşürmesine yardımcı olurken, daha dayanıklı tedarik zincirlerinin oluşturulmasına da katkı sağlıyor.

İstanbul’da düzenlenen 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde konuşan DP World Parklar ve Ekonomik Bölgeler Küresel Operasyon Direktörü Abdulla Al Hashmi, şirketlerin geleneksel deniz taşımacılığı rotalarını tamamlayacak alternatif ticaret koridorlarına yöneldiğini ve tedarik zincirlerinin dayanıklılığını artıracak çözümlere öncelik verdiğini söyledi. Geleneksel deniz taşımacılığı güzergâhlarında son dönemde yaşanan aksamaların, çeşitlendirilmiş tedarik zincirlerinin önemini daha da artırdığını belirten Al Hashmi, şirketlerin transit sürelerini kısaltmak ve operasyonel dayanıklılığı güçlendirmek amacıyla deniz ve kara taşımacılığını giderek daha fazla entegre şekilde kullandığını ifade etti.

Al Hashmi, “Şirketlerin Körfez pazarlarına ürün sevkiyatında Türkiye’yi bir geçiş koridoru olarak tercih etmesiyle birlikte, Türkiye üzerinden taşınan yük hacminde önemli bir artış gözlemliyoruz. Bu eğilim birçok farklı sektöre yayılmış durumda ve çift yönlü ilerliyor. Avrupa’dan Körfez’e yapılan taşımaların yanı sıra, Uzak Doğu’dan Türkiye üzerinden Körfez’e uzanan yük akışı da hız kazanıyor.” dedi.

Abdulla Al Hashmi, Türkiye’nin stratejik coğrafi konumunun; limanlar, yük taşımacılığı, kara yolu taşımacılığı, demiryolu bağlantıları ve lojistik altyapısına yönelik sürdürülen yatırımlarla birleşerek ülkenin bölgenin en önemli ticaret geçiş noktalarından biri olma konumunu daha da güçlendirdiğini belirtti.